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自述-奥威转向节

时间:2018-03-28 23:44:15     阅读次数:593     打印

    奥威转向节是奥威汽车重要安全零部件,全世界的行业人士都及其重视其安全特性,充分认识其安全特性对转向节的加工有着特别重要的作用,并应贯穿到整个制造过程的控制。

转向节的加工

奥威转向节的加工分为毛坯制造和成品机加。目前,毛坯主要以锻件为主,也有采用铸造毛坯的,但比较少。毛坯的锻造工艺主要为劈叉、拔杆、预锻、终锻等工序组成,一般的锻造手册都可以查阅到这种典型工艺。

  从机加工艺来讲,奥威转向节分为叉部、法兰盘和杆部等3个部分加工。  

  (1)法兰盘加工主要是制动器安装孔的加工,要保证其位置度,同时要兼顾加工效率。并且,利用其中1孔作为加工叉部定位用。

2)叉部加工是奥威转向节加工的难点,采用两销一面定位,其加工主要是保证主销孔的同轴度,以及 主销孔与内端面的垂直度,是整个加工工艺的投资重点和设备选型的关键。奥威转向节在此部位还有横拉杆装配用的锥孔,这更增加了叉部加工难度,锥孔加工是许多厂家难以100%合格的项目,应该给予重视。

3)杆部加工以中心孔定位,车和磨为主,加工关键是磨削。

        以上是奥威转向节的自述内容,可见要成为好产品一定就有好的技术作保证,奥威转向节从毛坯到成品都需要各环节各部门认真的配合,技术上精益求精,不允许有半点的马虎,不起眼的零部件却起着致命性的作用。